6.26
2600 kg di portata massima, fino a 5,9 m di altezza
Il sollevatore telescopico 6.26 Classic 52 della gamma Small Range è il modello indicato in tutte le situazioni in cui le strutture e gli ambienti di lavoro hanno spazi limitati.
Features
- Queen Cab: comfort, visibilità ed ergonomia
- Nuovi motori Stage V / Tier 4
- Pompa ad ingranaggi - 80l/[email protected] bar
- Straordinaria compattezza e manovrabilità
- Telaio e braccio: robustezza straordinaria
Richiesta di preventivo
Compila il form sottostante compilando attentamente tutti i campi. Entro due/tre giorni lavorativi le verrà inviata la nostra miglior offerta! Grazie
Queen Cab: comfort, visibilità ed ergonomia

La cabina di guida di un telescopico è la postazione di lavoro dell’operatore per molte ore nell’arco della giornata. Per questo Faresin si impegna nel progettare e sviluppare soluzioni sempre migliorative in termini di comfort e sicurezza (Cabina conforme alle normative ROPS e FOPS).
- Cabina tra le più grandi del mercato
- Ergonomia e visibilità
- Visuale a 360°, sempre
- Riscaldamento e ventilazione efficienti
- Spazi interni ampi e confortevoli
- Cruscotto con display a colori con diagnostica integrata
- Sicurezza garantita
Semplicità al tuo servizio

Garanzia di ottime prestazioni unite alla massima affidabilità.
- Distributore a controllo meccanico/elettro-proporzionale
- Joystick a doppio roller con FNR integrato
- Sfilo e servizi ausiliari elettro-proporzionali
Pieno controllo ed affidabilità

Trasmissioni idrostatiche di ultima generazione che garantiscono sensibilità e potenza nella traslazione della macchina.
- 4 ruote motrici sterzanti con 3 modalità di sterzatura
- Velocità massima 30 km/h
- Monomarcia con avvisatore acustico di retromarcia
- CREEPER mode optional
Nuovi motori Stage V / Tier 4

Faresin ha dotato i propri sollevatori telescopici di nuovi motori conformi alla normativa Stage V / Tier 4 per potenze fino ai 51,7 kW capaci di assicurare ottime prestazioni abbinate ad un basso consumo di carburante . Dotati di sistema di post-trattamento dei gas di scarico con DOC+DPF risultano efficienti ed ecologici. Non richiedono l'utilizzo di Urea/AdBlue permettendo così di contenere i costi di esercizio.
- Vano motore accessibile per una facile manutenzione
- Post trattamento dei gas di scarico con DOC+DPF
- Superfice radiante incrementata
- Pulito ed efficiente