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3500 kg di portata massima, fino a 9,9 m di altezza
La gamma Middle Range è adatta alle realtà che cercano una macchina duttile e che, grazie alle nuove tecnologie applicate, permettono un risparmio di gestione ed alte prestazioni.
Features
- Queen Cab: comfort, visibilità ed ergonomia
- Nuovi motori Stage V: potenti ed affidabili
- Pompa ad ingranaggi o Pompa Load sensing
- Adatte a soddisfare tutte le tue esigenze
- Telaio e braccio: robustezza straordinaria
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Queen Cab: comfort, visibilità ed ergonomia
La cabina di guida di un telescopico è la postazione di lavoro dell’operatore per molte ore nell’arco della giornata. Per questo Faresin si impegna nel progettare e sviluppare soluzioni sempre migliorative in termini di comfort e sicurezza (Cabina conforme alle normative ROPS e FOPS).
- Cabina tra le più grandi del mercato
- Ergonomia e visibilità
- Visuale a 360°, sempre
- Riscaldamento e ventilazione efficienti
- Spazi interni ampi e confortevoli
- Cruscotto con display a colori con diagnostica integrata
- Sicurezza garantita
Semplicità al tuo servizio
Garanzia di ottime prestazioni unite alla massima affidabilità.
- Distributore a controllo meccanico/elettro-proporzionale
- Distributore flow sharing a controllo idraulico/elettrico proporzionale (HLS / VPSe)
- Joystick a doppio roller con FNR integrato
- Sfilo e servizi ausiliari elettro-proporzionali
- Valvola rigeneratrice Ecofast, esclusiva Faresin (HLS / VPSe)
Pieno controllo ed affidabilità
Trasmissioni idrostatiche di ultima generazione che garantiscono sensibilità e potenza nella traslazione della macchina.
- 4 ruote motrici sterzanti con 3 modalità di sterzatura
- Cambio meccanico a due rapporti con velocità massima 40 km/h (CLASSIC /HLS)
- Cambio a variazione continua con velocità fino a 40 km/h (VPSe)
Nuovi motori Stage V
Faresin ha dotato i propri sollevatori telescopici di nuovi motori conformi alla normativa Stage V da 55 a 74 kW o 100 kW capaci di assicurare ottime prestazioni abbinate ad un basso consumo di carburante . Dotati di sistema di post-trattamento dei gas di scarico con DOC+DPF e SCR (55 kW senza SCR) risultano efficienti ed ecologici.
- Vano motore accessibile per una facile manutenzione
- Post trattamento dei gas di scarico DOC+DPF e SCR (74/100 kW)
- Superfice radiante incrementata
- Pulito ed efficiente
